Il freno elettromagnetico a molle serie “V” è in corrente continua, le sue principali caratteristiche sono:

• struttura robustissima; massima silenziosità negli interventi e nel funzionamento,
• economicità grazie alla semplicità di assemblaggio del gruppo freno, con il vantaggio che l’elettromagnete funge da coperchio motore,
• elevata coppia frenante,
• ottima dissipazione di calore, la ventola funge anche da disco freno con il vantaggio di dissipare il calore che si forma durante la fase di frenata e limitare al minimo l’usura  della guarnizione d’attrito,
• vasta possibilità di impiego, il freno può essere applicato a qualsiasi tipo di motore normalizzato, l’isolamento è in classe “F”,
• il freno viene fornito completo di copriventola.

FUNZIONAMENTO:

Il freno è progettato per garantire, a riposo e tramite le molle, la sicurezza intrinseca. All’eccitazione dell’elettromagnete, l’ancora viene attratta verso lo stesso caricando le molle di coppia. Ciò permette alla ventola, accoppiata all’albero meccanico per mezzo di una chiavetta, di girare liberamente. In mancanza di corrente, cessando il campo magnetico, le molle di coppia spingono l’ancora contro la ventola, frenando di conseguenza l’albero.

Alimentazione: tramite apposito alimentatore

Si consiglia l’uso di alimentatori S4 se l’alimentazione è 380-400V. N2 se l’alimentazione è 220-240V

*C.F. = Coppia frenante statica (N.m.)

Confezioni: pezzi singoli

N.B.: il freno serie “V” è conforme alle seguenti direttive: 89/336 CEE, 92/31 CEE 93/69 CEE. Su richiesta fornibili con tensione 100V.